Míra penetrace nových energetických vozidel v Evropě a ve Spojených státech je obecně nižší než 30 % a následné prodeje si budou stále udržovat rychlý růst, ale současný podíl veřejných aut v Evropě a Spojených státech je vysoký a konstrukce poptávka je naléhavá.Podle odhadů národního týmu pro psaní dopisů se očekává, že Evropa a Spojené státy velikost trhu nabíjecích pilotů v roce 2030 nebo více než 100 miliard tržního prostoru, domácí výrobci nabíjecích pilotů na moři z toho budou mít prospěch.

1) Evropa a Spojené státy nabíjení hromadí politické vrstvy kódu, Evropa a Spojené státy novou energii.Nabíjecí infrastruktura ve fázi rychlé výstavby.

V listopadu 2021 americký Senát formálně schválil dvoustranný návrh zákona o infrastruktuře navržený Bidenem, investiční cíl pro .Cílem investice je vybudování přibližně 500 000 veřejných nabíjecích stanic po celých Spojených státech, s cílem poskytnout jednu novou energetickou nabíjecí stanici na každých 50 mil (přibližně 80 kilometrů) na každé mezistátní dálnici _ s nejméně čtyřmi rychlonabíjecími stanicemi na stanice.Oboustranný zákon o infrastruktuře zahrnuje finanční granty ve výši 5 miliard dolarů pro státy na výstavbu dobíjecích stanic;dalších 2,5 miliardy dolarů bude poskytnuto komunitám na stimulaci inovací v technologii nabíjecích stanic.

Dne 14. září 2022 Biden na autosalonu v Detroitu oznámil schválení prvních 900 milionů dolarů financování ze zákona o infrastruktuře na výstavbu nabíjecích stanic pro elektromobily ve 35 státech.

Od 30. června 2022 Spojené království oznámilo, že všechny nové domy v regionu Anglie, včetně nových domů postavených za účelem změny použití s ​​přidruženým parkováním, musí být vybaveny alespoň – jednou nabíjecí stanicí pro elektromobily.

2) Následný prodej nových energetických vozidel v Evropě a Spojených státech bude i nadále rychle růst, ale současný podíl veřejných aut v Evropě a Spojených státech je vysoký a potřeby výstavby jsou naléhavé.

Od roku 2021 má EU 334 000 veřejných nabíjecích stanic, což představuje meziroční nárůst o 15,15 %;86,83 % z nich jsou pomalé nabíjecí hromady a 13,17 % rychlonabíjecí hromady.V USA je 114 000 nabíjecích hromad, což představuje meziroční nárůst o 20,14 %;z toho 80,70 % tvoří hromady pomalého nabíjení a 19,30 % hromady rychlého nabíjení.Od roku 2021 je poměr veřejných vozidel a vozového parku v Evropě a USA stále vysoký a dosahuje úrovně přibližně 17:1.V současné době je poměr vozidel a vozového parku v Číně přibližně 3:1 a mezi Evropou a Spojenými státy je stále velký rozdíl.

Například v Německu rychlost nových nabíjecích hromad v posledních třech letech vážně neodpovídá tempu růstu prodeje nových elektrických vozidel, zatímco se stávajícími nabíjecími stanicemi stále existuje řada problémů, jako je široká škála standardů nabíjení a nerovnoměrné rozložení umístění nabíjecích bodů, což může vést k vyšším nákladům na jízdu u čistě elektrických vozidel než u spalovacích motorů.

3) Podle odhadů může velikost trhu nabíjecích hromad v Evropě a USA v roce 2030 přesáhnout 100 miliard tržního prostoru.

Za předpokladu, že jednotková cena soukromého balíčku je 3 000 RMB, jednotková cena veřejného balíčku pomalého nabíjení je 5 000 RMB a jednotková cena veřejného balíčku rychlého nabíjení je 30 000 RMB.

V roce 2025 bude celkový tržní prostor nabíjecích hromad v Evropě a USA činit přibližně 73,12 miliard RMB, přičemž tržní prostor soukromých nabíjecích hromad bude přibližně 55,32 miliard RMB (3 000*18,44 milionů jednotek RMB), přičemž veřejný tržní prostor pro pomalé nabíjení bude přibližně 8,2 miliardy RMB (5 000 * 1,64 milionu jednotek) a tržní prostor pro veřejné rychlé nabíjení je přibližně 9,6 miliardy RMB (30 000 * 320 000 jednotek).

V roce 2030 bude celkový tržní prostor v Evropě a USA činit přibližně 251,51 miliardy RMB, přičemž 149,13 miliardy RMB ze soukromých nabíjecích hromad (3 000*49,711 milionů RMB), 17,15 miliard RMB z veřejných hromad s pomalým nabíjením (5 000 * 3,43 RMB milionů) a 85,23 miliardy RMB z veřejných rychlonabíjení (30 000*2,841 milionů).RMB.