Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni enerji araçlarının yaygınlaşma oranı genel olarak %30'un altındadır ve sonraki satışlar hızlı büyümeyi sürdürecektir ancak Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde kamuya açık araba yığınlarının mevcut oranı yüksektir ve inşaatlar devam etmektedir. talep acildir.Ulusal mektup bilgisayar ekibinin tahminlerine göre, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şarj yığını pazarının 2030 yılında 100 milyardan fazla pazar alanına sahip olmasından, denizdeki yerli şarj yığını üreticilerinin faydalanması bekleniyor.

1) Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri, politika katmanlarını, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ni yeni enerji olarak şarj ediyor.Hızlı inşaat aşamasında şarj altyapısı.

Kasım 2021'de ABD Senatosu, Biden'ın önerdiği ve yatırım hedefi olan iki partili altyapı yasa tasarısını resmen kabul etti.Yatırımın amacı, Amerika Birleşik Devletleri genelinde yaklaşık 500.000 halka açık şarj noktası inşa etmek ve her eyaletlerarası otoyolda her 50 mil (yaklaşık 80 kilometre) için en az dört hızlı şarj istasyonuyla birlikte yeni bir enerji şarj istasyonu sağlamaya çalışmaktır. istasyon.İki partili altyapı yasası, eyaletlerin şarj istasyonları inşa etmeleri için 5 milyar dolarlık finansman hibesini içeriyor;Şarj istasyonu teknolojisinde yeniliği teşvik etmek için topluluklara 2,5 milyar dolar daha sağlanacak.

14 Eylül 2022'de Biden, Detroit Otomobil Fuarı'nda 35 eyalette elektrikli araç şarj istasyonlarının inşası için Altyapı Yasası kapsamındaki ilk 900 milyon dolarlık finansmanın onaylandığını duyurdu.

Birleşik Krallık, 30 Haziran 2022'den itibaren, kullanım değişikliği ve ilgili otoparkla inşa edilen yeni evler de dahil olmak üzere, İngiltere bölgesindeki tüm yeni evlerin en az bir elektrikli araç şarj noktasıyla donatılması gerektiğini duyurdu.

2) Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni enerji araçlarının satışları hızla artmaya devam edecek, ancak Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde kamuya açık araba yığınlarının mevcut oranı yüksek ve inşaat ihtiyaçları acil.

2021 yılı itibarıyla AB'de kamuya açık şarj yığını sayısı 334.000 olup, bu rakam yıllık %15,15 artış gösterdi;Bunların %86,83'ü yavaş şarj olan yığınlar, %13,17'si ise hızlı şarj olan yığınlardır.ABD'de yıllık %20,14 artışla 114.000 şarj yığını bulunuyor;bunların %80,70'i yavaş şarj olan yığınlar ve %19,30'u hızlı şarj olan yığınlardır.2021 yılı itibarıyla Avrupa ve ABD'de kamu taşıtı yığın oranı hâlâ yüksek olup yaklaşık 17:1 düzeyine ulaşmaktadır.Şu anda Çin'in araç yığını oranı yaklaşık 3:1'dir ve Avrupa ile ABD arasında hala büyük bir uçurum bulunmaktadır.

Örneğin Almanya'da, son üç yıldaki yeni şarj yığınlarının hızı, yeni elektrikli araç satışlarındaki büyüme oranıyla ciddi biçimde uyumsuzken, mevcut şarj istasyonlarında hala çok çeşitli şarj standartları ve yeni teknolojiler gibi çok sayıda sorun var. Şarj noktası konumlarının eşit olmayan dağılımı, bu da tamamen elektrikli araçlar için içten yanmalı motorlara göre daha yüksek sürüş maliyetlerine yol açabilir.

3) Tahminlere göre Avrupa ve ABD'deki şarj yığınlarının pazar büyüklüğü 2030 yılında 100 milyar pazar alanını aşabilir.

Özel şarj yığınının birim fiyatının 3.000 RMB olduğu varsayıldığında, kamuya açık yavaş şarj yığınının birim fiyatı 5.000 RMB ve kamuya açık hızlı şarj yığınının birim fiyatı 30.000 RMB'dir.

2025 yılında, Avrupa ve ABD'deki genel şarj yığını pazar alanı yaklaşık 73,12 milyar RMB olacak, özel şarj yığını pazar alanı yaklaşık 55,32 milyar RMB (3.000*18,44 milyon adet) olacak; kamu yavaş şarj yığını pazar alanı ise yaklaşık 55,32 milyar RMB (3.000*18,44 milyon adet) olacak. yaklaşık 8,2 milyar RMB (5.000*1,64 milyon adet) ve halka açık hızlı şarj yığını pazar alanı yaklaşık 9,6 milyar RMB (30.000*320.000 adet) seviyesindedir.

2030 yılında, Avrupa ve ABD'deki toplam şarj yığını pazar alanı yaklaşık 251,51 milyar RMB olacak; bunun 149,13 milyar RMB'si özel şarj yığınlarından (3.000*49.711 milyon RMB), 17.15 milyar RMB'si kamuya açık yavaş şarj yığınlarından (RMB 5.000*3.43) oluşacak. milyon) ve kamuya açık hızlı şarj yığınlarından sırasıyla 85,23 milyar RMB (30.000*2,841 milyon) geldi.RMB.